Un Fast Raid espressamente studiato per i driver più esigenti, una occasione per migliorare il livello tecnico di guida del driver e per affinare l’intesa con la vettura.

sab 28: Partenza da Genova. Ritrovo al porto ore 12, partenza prevista per le ore 15. Imbarco, assegnazione cabine e primo breafing del viaggio.

dom 29: Arrivo a Tunisi e trasferimento in hotel ad Gafsa. Notte in hotel 4*.

lun 30: Pochi chilometridi trasferimento verso sud fino a El Faouar dove completiamo i rifornimenti. E’ il momento di iniziare a “giocare”…imbocchiamo la pista “della valle delle rose” in direzione di Bir Romane. Sfruttiamo questa prima giornata per scendere il più a sud verso le grandi dune che ci attendono. Notte al campo

mar 31:  Giornata impegnativa di scavalcamenti su di una direttrice pochissimo frequentata per la sua difficoltà. Notte al campo.

mer 01: In mattinata arrivo presso la grande duna di Sif es Souane,  ripartiamo per inoltrarci fra i cordoni di dune che ci sbarrano il passaggio verso Nord. La guida diventa ancora più estrema e tecnica. Notte al campo.

gio 02:   Giornata di guida tra le dune, notte al campo.

ven 03: Ancora dune fino a Ouadette dove ci fermiamo per un meritato bagno ristoratore. Notte al campo.

sab 04: Nel primissimo pomeriggio arriviamo a Douz dove riforniamo i veicoli e iniziamo il trasferimento verso nord, notte in hotel.

dom 05: Partenza di buon mattino per il trasferimento verso La Goulette e l’imbarco, partenza prevista alle ore 18,00.

lun 06:  Arrivo a Genova.

Quote di partecipazione

Driver con auto 2000€

Passeggero 700 €
Secondo passeggero 600€
Secondo passeggero fino 12 anni 450€
Supplemento singola hotel 60€
Supplemento singola traghetto 80€ interna, 120€ esterna, 220€ suite.
*Costo calcolato con sistemazione in cabina/camera doppia – tripla

 La quota comprende

Traghetto A/R in cabina prima classe.
Hotel e campeggio ove specificato.
Cene e colazioni per le notti al campo.
Uso del tendone dell’organizzazione per cene e colazioni.
Assicurazione sanitaria personale.
Assistenza meccanica di emergenza.

La quota non comprende

Spuntino di mezzogiorno
Bevande extra in traghetto e in hotel
Uso del telefono satellitare Thuraya a consumo

Autonomia richiesta

La difficoltà del percorso sconsigli l’utilizzo di veicoli sovracaricati di combustibile.

• Il primo tratto della valle delle rose è di circa 80 km di pista dura/pista soffice, normalmente lo si percorre con circa 20/25 lt.

• La parte di dune per la maggior parte impone di usare le marce ridotte, normalmente il consumo si attesta sui 3 km/lt. circa. Il nostro percorso prevede una percorrenza di 250 km. In ogni caso consigliamo di avere una buona autonomia in caso di necessità di cambiamenti di percorso.

• La parte finale dopo Ouadette è lievemente più scorrevole, ma il primo distributore lo troveremo solo a Douz, conviene quindi calcolare almeno 50 lt.

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